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濟 南 錦 盛 鋁 業(yè) 有 限 責 任 公 司

公司主營(yíng):鋁卷、鋁板、壓型鋁板、鋁帶等......

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印度鋁企百億跨國并購公示結束 國內企業(yè)提起申訴

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一位鋁加工企業(yè)的人士告訴21世紀經(jīng)濟報道記者,諾貝麗斯利用了國慶假期的空當,讓行業(yè)企業(yè)沒(méi)有對這一公示進(jìn)行及時(shí)反應。據悉,目前已經(jīng)有企業(yè)向相關(guān)部門(mén)進(jìn)行了申訴。


國慶期間,印度鋁加工企業(yè)諾貝麗斯公司收購愛(ài)勵公司股權案于中國反壟斷局官網(wǎng)進(jìn)行公示。截至記者發(fā)稿當日,公示已經(jīng)結束。


依據官網(wǎng)信息,本次交易涉及諾貝麗斯公司收購愛(ài)勵公司的全部股權,通過(guò)本次收購諾貝麗斯公司將獲得對愛(ài)勵公司的單獨控制權。


此前7月26日,印度鋁工業(yè)在其子公司諾貝麗斯官網(wǎng)宣布:諾貝麗斯將以26億美元(約合180億人民幣)價(jià)格收購愛(ài)勵鋁業(yè)。


諾貝麗斯公司總部設在美國喬治亞州亞特蘭大市,是印度鋁工業(yè)公司的美國子公司,該公司是一家全球鋁壓延產(chǎn)品制造商和鋁回收商。值得注意的是,作為印度鋁工業(yè)集團的子公司,在反壟斷局的公示文件中,諾貝麗斯聲稱(chēng)自己是“加拿大企業(yè)”。愛(ài)勵同樣也是美國的鋁壓延企業(yè),也是全球目前高端鋁加工產(chǎn)品的重要提供商。


“根據國際貿易規則,為了遏制可能產(chǎn)生壟斷的國際大型并購,一些主要市場(chǎng)國家,都有對跨境并購進(jìn)行審查的權力!币晃豢缇巢①彿蓪(zhuān)家告訴21世紀經(jīng)濟報道記者。也是因此,盡管該交易并沒(méi)有發(fā)生在中國,因為中國是上述兩家公司的重要市場(chǎng),也需要對該項目進(jìn)行審查。


在反壟斷局官網(wǎng)上,諾貝麗斯以“在同一相關(guān)市場(chǎng),所有參與集中的經(jīng)營(yíng)者所占市場(chǎng)份額之和小于15%”這一條件申報按“簡(jiǎn)易案件”走反壟斷審批流程,其理由是因諾貝麗斯和愛(ài)勵在中國的鋁板帶市場(chǎng)中的市場(chǎng)占有率均小于5%。


一位鋁加工企業(yè)的人士告訴21世紀經(jīng)濟報道記者,諾貝麗斯利用了國慶假期的空當,讓行業(yè)企業(yè)沒(méi)有對這一公示進(jìn)行及時(shí)反應。據悉,目前已經(jīng)有企業(yè)及機構向相關(guān)部門(mén)進(jìn)行了申訴。


混淆行業(yè)概念?


根據中國商務(wù)部的《關(guān)于經(jīng)營(yíng)者集中簡(jiǎn)易案件申報的指導意見(jiàn)(試行)》規定,“在同一相關(guān)市場(chǎng),所有參與集中的經(jīng)營(yíng)者所占市場(chǎng)份額之和小于15%”即可申請“簡(jiǎn)易案件”。


公示信息顯示,諾貝麗斯也是利用這一規定,聲稱(chēng)其與愛(ài)勵的“鋁板帶產(chǎn)品”在中國市場(chǎng)所占份額均小于5%,從而申請了中國反壟斷審批的簡(jiǎn)易流程。


但事實(shí)上,“鋁板帶”是一個(gè)非常寬泛的概念,包括汽車(chē)板、航空板、罐料、船用板、建筑用板、高鐵用鋁合金板帶產(chǎn)品等等。按照行業(yè)慣例,鋁板需按照應用用途(如汽車(chē)、航空、罐料等)進(jìn)行細分,而不能籠統地申報為“鋁板帶”。


如果從汽車(chē)板這一細分市場(chǎng)來(lái)看,諾貝麗斯一家就已經(jīng)獨大。依據公開(kāi)信息,目前諾貝麗斯公司汽車(chē)板產(chǎn)能超過(guò)80萬(wàn)噸,愛(ài)勵公司汽車(chē)板產(chǎn)能約40萬(wàn)噸;2017年全球汽車(chē)板需求量約130萬(wàn)噸,其中諾貝麗斯在全球汽車(chē)市場(chǎng)已擁有超過(guò)50%的市場(chǎng)份額。


“在中國,汽車(chē)用鋁板年需求量約26萬(wàn)噸,其中交易雙方合計市場(chǎng)份額超過(guò)50%,特別是新車(chē)型增量訂單,交易雙方更是占了中國市場(chǎng)的絕 對主導地位!鄙鲜鲣X企業(yè)人士告訴記者。


兩家企業(yè)的合并,將會(huì )對行業(yè)造成巨大影響,誕生汽車(chē)板領(lǐng)域的一家“巨無(wú)霸”,對中國企業(yè)未來(lái)在相關(guān)領(lǐng)域的市場(chǎng)擴展影響巨大!皬娜蜾X加工行業(yè)發(fā)展趨勢判斷,未來(lái)博弈的核心集中在高附加值的航空板和汽車(chē)板等產(chǎn)品!鄙鲜鋈耸勘硎。


據悉,中國目前已經(jīng)有一批企業(yè)進(jìn)入這一領(lǐng)域,陸續建成了一批航空板、汽車(chē)板生產(chǎn)線(xiàn),不僅投入了大量的資金、人力、物力,而且花費了多年時(shí)間努力實(shí)現批量化穩定生產(chǎn)以及獲得供貨資質(zhì)的認證。


如果這一并購實(shí)現,國內企業(yè)的發(fā)展將在未來(lái)遭到遏制,將會(huì )對中國企業(yè)的發(fā)展蒙上一層陰影。


中企跨境并購受阻


實(shí)際上,這不是愛(ài)勵第 一次傳出“被收購”的新聞。


早在2016年8月,忠旺集團宣布通過(guò)旗下忠旺美國收購愛(ài)勵,彼時(shí),忠旺方面的人士向記者表示,雙方的合作意愿強烈,且收購屬于“單純的市場(chǎng)行為”。但美國政府在審查一年多之后,以影響美國國家安全為由拒絕該并購,2017年11月雙方交易終止。


也就是在那段時(shí)間前后,許多歐美國家開(kāi)始對中國企業(yè)的跨境并購行為進(jìn)行嚴格審查,凡是涉及高技術(shù)領(lǐng)域的收購,均以種種理由被拒絕。


依據貝恩公司發(fā)布的一份報告,自2016年之后,中國企業(yè)對海外并購的交易構成中,涉及“新技術(shù)獲得”部分的金額出現了大幅下降。


“實(shí)際上,監管政策將會(huì )越來(lái)越嚴格,我們也是基于此對未來(lái)進(jìn)行分析!必惗鞴敬笾腥A區兼并業(yè)務(wù)主席周浩表示,“不過(guò)我們的結論是,盡管監管政策會(huì )更加嚴格,但依然存在大量領(lǐng)域可供中國的企業(yè)進(jìn)行并購,獲得新技術(shù)領(lǐng)域的跨境并購,依然會(huì )占據中國跨境并購總額的大部分!


但僅從鋁行業(yè)而言,或許中國向外擴張的腳步不會(huì )那么順利——因為鋁行業(yè)是美國對中國貿易監管的重點(diǎn)領(lǐng)域。


今年2月,美國商務(wù)部根據對美國進(jìn)口鋼鐵和鋁產(chǎn)品的232調查報告,向特朗普建議對進(jìn)口鋼鐵和鋁產(chǎn)品實(shí)施關(guān)稅、配額等進(jìn)口限制措施,整體對鋁稅率提高至10%,該關(guān)稅是與其他所有稅率疊加征收的。


3月15日,美國國際貿易委員會(huì )對華鋁箔做出雙反產(chǎn)業(yè)損害終裁,通過(guò)早前美國商務(wù)部的終裁結果:針對中國鋁箔做出雙反稅合計加征55.13%-176.41%。


未來(lái),面向海外開(kāi)拓的中國鋁加工企業(yè),或許會(huì )遭受更多的困難。


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